蔚来es6试驾评测(黑帽seo引流公司)_蔚来es6试驾评测
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0动力方面，蔚来ES6分为运动版和性能版，前者搭载功率为320kW(435Ps)的双永磁同步电机，(黑帽seo引流公司)扭矩为610Nm，百公里加速为5.6秒；后者搭载功率为400kW(544Ps)的前永磁同步，后交流异步双电机，(黑帽seo引流公司)扭矩为725Nm，百公里加速仅为4.7秒。
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1动力方面，蔚来ES6分为运动版和性能版，前者搭载功率为320kW(435Ps)的双永磁同步电机，(黑帽seo引流公司)扭矩为610Nm,百公里加速为5.6秒；后者搭载功率为400kW(544Ps)的前永磁同步，后交流异步双电机，(黑帽seo引流公司)扭矩为725Nm,百公里加速仅为4.7秒。续航方面，还有呢？
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4最终我们取所有综合续航的数据平均值，得到蔚来ES6的高速综合续航为368km。回到原来的快充桩再次充满电，一共充进去了34.19kWh 的电量，相当于这一趟高速测试蔚来ES6 的百公里平均电耗为23.58kWh,按照84kWh 的电量计算的话，相当于蔚来ES6的说完了。
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0首先，对于蔚来全新ES6的设计，正如李斌在上海车展发布时直言：“ES6的真车要比图片好看得多，你可以永远相信蔚来ES6的设计”。与上一代车型相比，全新ES6身材更加的运动流畅，封闭式shark Nose前脸、灵动的线条、低矮的车身与空气动力学等我继续说。
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ˇωˇ
0安全方面，蔚来ES6标配(黑帽seo引流公司)齐全，诸如胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达以及360度全景影像均有所配备，其中，360度全景影像画质比较清晰，畸变情况较小。此外，这台试驾车还选装了NIO Pilot完整功能，价值39000元，其中包含了后面会介绍。
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⊙ω⊙
11、快速了解全新蔚来ES6 2、动态试驾3、百公里加速/制动4、高速/城市续航测试5、充电/换电站测试及体验6、Banyan 2.0.0 系统介绍7、外观内饰回顾8、乘坐空间及储物空间展示9、辅助驾驶硬件介绍及高速NOP 体验到此结束了？。
∪＾∪ 试试语音朗读：
＞０＜
0这次场地试驾科目挺丰富的，有百公里加速和制动，有绕桩体验，有交叉轴和爬坡体验。蔚来ES6的加速哪怕用到运动模式也不会有那种突然把人拍死在后座的暴力感，跟比亚迪唐DM的起步逻辑有点不一样。这台车的迅猛之处体现在中后段，跑起来后面会介绍。
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╯ω╰
1动力方面，蔚来ES6分为运动版和性能版，前者搭载功率为320kW(435Ps)的双永磁同步电机，(黑帽seo引流公司)扭矩为610Nm,百公里加速为5.6秒；后者搭载功率为400kW(544Ps)的前永磁同步，后交流异步双电机，(黑帽seo引流公司)扭矩为725Nm,百公里加速仅为4.7秒。续航方面好了吧！
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