蔚来es6和理想l7用车成本
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1所以我换个思路，把电池抛去，只看其他配置和用车成本， 也就是不含电池的未来配置和理想对比。拿新出的未来es 六和理想还有七a 来分析。es 六选装真皮内饰和全车舒享共三十二万九千，不含电池。以上l 七l 是三十二万。注到此结束了？。
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0只看其他配置和用车成本，也就是不含电池的蔚来配置，和理想对比，拿新出的蔚来es6和理想L7air来分析，es6选装真皮内饰和全车舒享共329000(不含电池),理想L7air是320000,(注：以下分析数字时多次采用约等于方便计算)外观内饰我个人觉得打等我继续说。
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2理想L7采用与L9及L8一致的动力总成，增程式电驱下(黑帽seo引流公司)功率为330kW,百公里加速时间为5.3秒。蔚来全新ES6则采用双电机四驱，推行了冗余备份的理念——即一个电机发生故障后，另一个电机也还能助力系统继续正常运转，(黑帽seo引流公司)功率为360kW,百公里等我继续说。
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≥０≤
0因此，如果预算在35万元左右的话，智己LS7 2023款90kWh Elite四驱版(指导价：34.98万元，下称智己LS7),理想L7 2023款Pro(指导价：33.98万元，下称理想L7),以及蔚来ES6 2023款75kWh(指导价：36.8万元，下称蔚来ES6)将会令人(黑帽seo引流公司)纠结，三等会说。
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⊙﹏⊙
0其次，2月8日上市、3月1日才开始交付的理想L7，三四月份累计销量还不足两万辆，李想为什么着急在这个时候公开发出10月份“月销两万”的KPI通知书？这就不得不提出一个严肃的问题——蔚来ES6和理想L7其实是(黑帽seo引流公司)意义上的竞品车型。虽然等我继续说。
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≥０≤
24、用车成本4-1、预算到了30-40万这个阶段，这个成本占比会比较小。L7>ES6。ES6主要优势在于可以到此结束了？。
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(-__-)b
2一、理想L7和蔚来ES6的比较1. 价格理想L7的价格相对较为亲民，起价约为20万元人民币，而蔚来ES6的到此结束了？。
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2我实际上不是很喜欢这种对比，但是我也明白这是理想公司先挑得事，所以莫怪蔚来的车主反击。但是单从从买车的维度来看，L7和ES6的价格区间，配置虽然有重合，但是他们的客户对象群体有重合部分，但是本质是不同的。理想一开始就把自己定位还有呢？
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